 |
 |
 |
 |
 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
|
|||||||||||
 |
|
|
 |
 |
|
 |
Заправка автокондиционеров или как не доводить до ремонта..Современные автомобильные кондиционеры - это устройства, регулирующие температуру, чистоту и циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. Конструкций много. Во всем, что касается подачи воздуха (вентиляторы) и его очистки (фильтры), кондиционеры разных лет примерно схожи; принципиально же они различаются только типами холодильных установок. Методом проб и ошибок разработчики автомобильных кондиционеров постепенно пришли к выводу: на сегодняшний день оптимальной холодильной установкой является та, что применяется в современных бытовых холодильниках - парокомпрессорная, где поглощение тепла осуществляется за счет испарения специального хладагента - фреона, под давлением прокачиваемого компрессором по замкнутой системе. Тривиальная компрессорная холодильная машина пока остается непревзойденной по совокупности технических и потребительских параметров, особенно по соотношению "стоимость-эффективность". И усилия основных фирм-производителей кондиционеров направлены не столько на поиски новых принципов отбора тепла, сколько на оттачивание конструкций, работающих по упомянутому принципу, -более тонкая механика, более умная автоматика, "экологические" фреоны, модный дизайн, эргономика, удобство обслуживания и т. д. Система кондиционирования довольно сложная система с дорогостоящими устройствами. Система состоит из следующих компонентов:
Как сказано выше, привод компрессора осуществляется от двигателя ремнем. Компрессор гонит хладагент в системе. В конденсаторе хладагент конденсируется, при этом выделяется тепло. Причем дополнительно конденсатор обдувается своим электрическим вентилятором. Соответственно в испарителе хладагент испаряется и поглощает тепло -поступающий воздух охлаждается. Вот и весь принцип. Сервис: Boвремя проводить диагностику и сервисное обслуживание, заправлять хладагент правильного типа. Что включает диагностика: проверка герметичности системы спец. тестером
Что можно сделать самому : помыть конденсатор водой из шланга от грязи и соли. Почистить испаритель или поставить салонный фильтр (проверка проста - переключили с внешней на внутреннюю циркуляцию воздуха - если поток возрос, то надо чистить). Проверить работу эл. вентилятора, послушать компрессор на предмет посторонних скрипов и шумов, а также вибрации, естественно проверить натяжение приводного ремня. На ресивере находится окошечко через которое можно наблюдать за состоянием хладагента: " ничего нет - нормальное состояние или весь хладагент вытек немного пузырьков - нормальное явление много пузырьков или белая эмульсия - большие утечки хладагента (систему лучше не включать)
Тогда Вам не надо будет изучать устройство автомобильного кондиционера, а Вы просто будете наслаждаться оптимальной атмосферой Вашего автомобиля. |
Наши фотографии:
Заправка кондиционера Aston Martin
Установка кондиционера на "Соболь"
Установка кондиционера на "Спринтер"
|
|
|
другие услуги АВТОкомплект | К : |
|
|
|
 |
|
|
Москва, территория МГУ (ул. Ак.Хохлова, стр.3) - тел . (495) 232-20-03 Филиал - Набережная Академика Туполева дом 17.Телефон: (495) 518 83 35, (926) 628 24 04 Представительство на севере Москвы, м. Петр. - Разум. (Ильменский пр-д 10 стр.6) - 905 - 740-71-20 |
 |
 |
Ссылки по теме: Продажа металлопроката - металлоторговля прокат авто |
||||||
